강철을 대체할 수 있는 최고의 재료 중 하나인 연성 철은 1949년 인간에 의해 발견되었으며 이후 밸브 제조업체에서 빠르게 사용되었습니다. 탄소 함량이 0.3% 미만인 강, 주철 및 연성 철, 탄소 함량이 3% 이상 . 탄소 함량이 낮은 제강에서 유리 탄소의 흑연 라멜라 구조의 존재는 형성되지 않습니다. 탄소는 자유 흑연 플레이크 형태의 철에서 자연적인 형태입니다. 연성 철에서는 흑연 결절의 미세한 조각으로 특별히 가공됩니다. 이를 통해 볼은 보다 우수한 물성을 가진 연성 주철과 강철의 개선된 비율과 비교할 수 있습니다. 이것은 탄소의 구형 미세구조로 인성이 강하여 연성 및 내충격성이 좋으며 판재 내부의 주철은 테이블에 연성을 일으키지 않습니다. 최적의 연성은 페라이트 기지에서 얻어지며, 따라서 연성 철의 하중 압력은 페라이트의 중간 어닐링 주기에 있으며, 구상 구조 내 주철의 연성 구조, 후처리, 결과를 쉽게 제거할 수 있습니다 결석. 밸브 제작 시 잉크 시트 내부에 크랙이 발생하는 현상입니다. 연성 철의 현미경 사진에서 공정의 균열 후에 흑연 결절이 종료됨을 알 수 있습니다. 연성 철 산업에서 이러한 소위 흑연 결절은 파손을 방지하는 능력 때문에 "균열 종결자"입니다.
주철과 비교하여 연성 철은 강도면에서 절대적인 이점이 있습니다. 연성 철의 인장 강도는 60K인 반면 주철의 인장 강도는 31K에 불과합니다. 연성철의 항복강도는 40K인 반면 철은 항복강도를 나타내지 않아 극한파괴가 발생한다. 강도 연성 철 - 비용 비율은 주철보다 훨씬 우수합니다.
연성 철 주물은 강도와 강도면에서 비슷합니다. 연성 철은 항복 강도가 더 높으며 최소 항복 강도는 40K이고 강철은 항복 강도가 36K에 불과합니다. 물, 염수, 증기 등과 같은 대부분의 도시 응용 분야에서 연성 철은 강철보다 부식 및 산화에 더 강합니다. 연성 철의 미세 구조로 인해 연성 철은 진동을 약화시키는 능력이 강하고 강철보다 연성이 높기 때문에 감압에 더 도움이됩니다. 중요한 이유 중 하나는 주철 주조 연성 철의 저렴한 비용입니다. 연성 재료의 비용으로 인해 이것이 더 대중화되고 주조가 더 효율적이며 연성 철을 가공하는 비용이 더 적습니다.